Egyesült Államok haditengerészet tengeralattjáró szolgálata: A tengeralattjáró szolgálatára vonatkozó követelmények

Tartalom

• Tengeralattjárón történő kiszolgálás követelményei
• Élet a tengeralattjáró fedélzetén
• A delfinek keresése
• Egymás háta

Szóval azt szeretné tudni, milyen érzés lenni tengeralattjárónak a haditengerészetben? Sokat fog igényelni tőled, függetlenül attól, hogy milyen tengeralattjáróval jár, mivel mindegyiket atomerőmű hajtja, és magasan képzett és képzett személyzetre van szükség ezeknek a többmilliárd dolláros fegyverrendszereknek a működtetéséhez.

Háromféle tengeralattjáró létezik az Egyesült Államok haditengerészetén:

Gyors támadású tengeralattjárók (SSN) jellemzően kisebbek és gyorsabbak, mint a többi alsó rész, és inkább taktikai küldetéssel bírnak a hajók és a tengeralattjárók támadásainak, a hírszerzésnek és még a tengerjáró rakéták indításának is.

Ballisztikus rakéta tengeralattjárók (SSBN) vigyen magához a Trident rakétákat, amelyek nukleáris lőfegyverekkel vannak bukva. A Haditengerészet 14 SSBN-je a nemzet tengeri alapú stratégiai visszatartó képességeként működik, és az Egyesült Államok számára folyamatosan jelen lévő nukleáris megsemmisítés fenyegetését nyújtja, ha valamely ország támadásra gondol. A haditengerészet jelenleg folyamatban van az aktuális Ohio-osztályú SSBN-ek kicserélésével a Columbia-osztályú programmal, amely 12 hajót foglal magában, amelyek építése a 2020-as évek végén kezdődik.

Hajózás vagy irányított rakéta tengeralattjárók (SSGN) olyan volt SSBN-ek, amelyeket alapanyagokká alakítottak át, amelyek hagyományos fegyvereket hordozhatnak. A haditengerészet leltárában szereplő négy SSGN sokkal több tűzerőt hordoz, mint egy gyors támadású tengeralattjáró, és a legfejlettebb technológiával rendelkezik, amely hajózási rakéták, mini tengeralattjárók és speciális műveleti személyzet elindításához képes.

De milyen érzés ezeket a hajókat kiszolgálni? Vessen egy pillantást az Egyesült Államok haditengerészetének tengeralattjáró szolgálatára, és milyen az élet az ilyen hatalmas hajók fedélzetén.

Tengeralattjárón történő kiszolgálás követelményei

Tengeralattjáróvé válásához a legalapvetőbb lépéssel kell kezdenie: csatlakozzon az Egyesült Államok Haditengerészetéhez, és menjen végig az alapképzési folyamaton. Forduljon a helyi haditengerészet toborzójához, és mondja el nekik, hogy tengeralattjáróvá kíván válni, és tanácsot ad nekik a legjobb utat illetően.

A jó hír az, hogy önként vállalhat szerepet a tengeralattjárókban. Tudod, hogy a parancsnok megtudja preferenciáit az akadémia képzése során. Meg kell tennie néhány tesztet és értékelést, de remélhetőleg a felettesei megfelelőnek látják ezt a szerepet.

Különösen a parancsnokok szeretnék tudni, hogy tudod kezelni a tengeralattjáró különleges környezetét. Zárt környezetben ragaszkodik, nincs napfény és a közelben. Ha még enyhén klausztrofób vagy, ez nem az Ön számára. És mivel kevés a napfény, akkor nehéz felismerni az idő múlását, ami megzavarhatja az alvási szokásokat.

Ezenkívül a tengeralattjárónak lenni technikai szempontból is nagy szükség van, így hozzáértőnek kell lennie. A tengeralattjárókban olyan tengerészek találhatók, akiknek tapasztalata van az atomenergiában, a szonár működésében, a fegyverekben és az elektromosságban, hogy néhány különlegességet nevezhessenek. Karrierje alatt tengeralattjárón továbbra is képzést kap, és elvárják, hogy szinte minden feladatot megbirkózzon a tengeralattjárón, kezdve a villanyszerelőtől a konyhai szakácsig.

Élet a tengeralattjáró fedélzetén

Tehát milyen érzés egy tengeralattjáró fedélzetén szolgálni? Ismerje meg a 154 csapattársat, akik mindegyike a King’s Bay-ben (Gazda állam) állomásozik, amely a haditengerészet egyik tengeralattjáró-bázisában található. Ezek a tengeralattjárók 560 méter hosszú, ablak nélküli ablakokkal ellátott acélcsónak "otthont" hívnak.

Minden tengeralattjáró ismeri azokat a veszélyeket, amelyeket a világ alatti tengerek víz alatti élése és utazása okozhat. De egyébként a tengerbe mennek, az óceán lopakodásának és rejtett állatainak alá szállva. A legtöbb ember, köztük sok tengerész, azt gondolja, hogy őrültek. De mint minden család, amikor senki más nem érti őket, megértik egymást.

„Ahhoz, hogy tengeralattjáró legyen, másnak kell lennie” - mondta az egyik tengeralattjáró. „Egyedülálló gondolkodásmód szükséges ahhoz, hogy mindaddig elbánjunk, amikor elszigeteljük az embereket, a napot és a friss levegőt, amíg mi vagyunk. A legtöbb ember egyszerűen nem tudja megbirkózni a víz alatti gondolattal, de a tengeralattjárók soha nem gondolnak erre. Megpróbáljuk elmondani az embereknek, hogy a 400 láb mélységbe süllyedés ugyanolyan, mint a nappali kanapén ülve, de azt hiszem, egyszerűen nem tudnak túljutni olyan sok víz felett, amely a feje felett van. ”

A delfinek keresése

Ezek a szavak nagyban megértik, hogy a tengeralattjáró hadviselési képesítési folyamata miért mindig volt kötelező.

"A delfinek keresése [a Tengeralattjáró Háború emblémája] jelenti a legénység többi tagjának azt, hogy bízhat benne és bízhat az életünkben" - mondta Joseph Brugeman, a 2. osztályú elektronikai technikus. „Személy szerint ismerek mindenkit a fedélzeten, és ez a szintű ismerete lehetővé teszi számomra, hogy bízom bennük baleseti helyzetben. Nem tudtam elképzelni, hogy bízom az életemben és a hajó életében senkivel, akit nem ismertem személyesen. Ha a hajón vagy, és delfineket visel, akkor bízom benned. Nem érdekel, ha te élesztő, szakács, rakétástechnikus vagy szerelő vagy - tudom, hogy megkapta a hátam. Inkább nem lesz intim. "

Amikor egy új tengerész jelentkezik bármely tengeralattjáró fedélzetén, és megkapja a hajójának tengeralattjáró harci képesítési képesítési kártyáját, meg fogja találni a pneumatika, hidraulika, szonár és még a fegyverrendszerek blokkjait is.Amit nem fog aláírni, az a dolog, amiben a delfinek viselése szól - a bizalom. De ha egyszer már viselted őket, feltételezik a bizalmat.

„A delfinek viselése sokkal többet jelent, mint a hajó összes hidraulikus, gőz-, elektronikus és levegőrendszerének rajzolásának ismerete” - mondta Jeff Smith, a 3. osztályú (SS) kulináris szakember, a Blue Crew éjszakai sütője. „Ez nem csupán azt jelenti, hogy el tudjuk magyarázni, hogy egy csepp tengervíz a hajón kívül miért csinálja azt a kupába a gályában. Nem, a delfinek viselése azt jelenti, hogy a legénység bízik benne, hogy tudja, hogyan kell megmenteni a csónakot, függetlenül a balesetről és a rangsorodtól. Ha megszerezte ezt a bizalmat, sokkal többre válik, mint egy profi tengerész, és a tengeralattjáró család tagjává válik. ”

- A hajómon - tette hozzá CDR Robert Palisin, a Maine Blue Crew parancsnoka -, mindenkinek várhatóan tudnia kell megmenteni a hajót. Nem teszünk hátrányos megkülönböztetést az alapján, hogy mi az Ön értékelése, vagy akár rangja. A szakácsoknak tudniuk kell és tudniuk kell, hogyan kell harcolni a tűznél a motortérben, csakúgy, mint a nukleárisan kiképzett szerelőktől elvárják, hogy tudják, hogyan kell leválasztani az áramellátást, ha a szondaházból füst származik. A tengeralattjárón mindenki a kárkezelő fél - mindenki.

Egymás háta

Palisin óvatosan elmagyarázta, hogy a károk ellenőrzése nem csupán annak megtudása, hogy mit kell tenni, ha valami rossz történik. Elég biztos abban, hogy ismeri a hajó rendszerét, hogy felszólaljon, ha valaki más a legénységben olyan hibát követ el, amely befolyásolja a hajó biztonságát.

"A tengeralattjáró haderőben a hangsúlyt arra helyezzük, hogy jobb legyen, mint egy tengerész rangja, mert mindenki, aki a tengeralattjáró fedélzetén áll, várhatóan tartalékként szolgál a hajótársának" - mondta Palisin. „Még én is, mint ennek a hajónak a kapitánya, azt várhatnám, hogy a legfiatalabb tengerész fel-le ugráljon és fejét sikoltozva ha hibát követtem el, amely veszélyeztette a hajót. Életünk attól függ, hogy tudjuk, hogy számíthatunk egymásra, hogy figyeljük a hátunkat, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a hajó biztonsága jóval a rangsor vagy a rang felett áll. ”

Palisin, akárcsak az összes hajókapitány, gondoskodik arról, hogy legénysége tudja, hogyan kell harcolni a balesetekkel azáltal, hogy folyamatosan futtatja a baleseti gyakorlatokat a hajó telepítése során. Végül is a gyakorlat tökéletesé teszi, és amikor csak önnek kell számítania, a tökéletesség az egyetlen olyan jó elv, amely életben tartja Önt.

"Annyira gyakorolunk a veszteségekre való reagálást, hogy ösztönösen cselekedjünk" - mondta Jim Crowson, az MM2 (SS). „Edzésünknek ösztönösnek kell lennie. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy ijedtünk, ahelyett, hogy válaszolnánk, ha az igazi dolog lemerül. 400 lábnál nincs idő félni. Nem próbálom macho hangot adni - csak az a valóság, hogy hogyan élek túl, amikor csak másodperc lehet, amíg a hajó süllyedési mélység alá süllyed. ”

Annak ellenére, hogy tengerre mennek egy ablakon, fantálon, helikopter fedélzetén és még a nyíláson kívüli csónakban sem, amely lehetővé teszi a feszültséget lebontó friss sós levegőt, a tengeralattjárók továbbra is a matrózok szívében vannak. Ezek a testvérek önként vállalkoznak a tengeralattjáró szolgálatában, és elkötelezettségük nem különbözik a repülőgép-hordozók, cirkáló vagy akár vontatóhajók tengerészeinél.

Szeretik országukat, fenntartják a haditengerészet alapvető értékeit, a becsület, a bátorságot és az elkötelezettséget, és szeretnék biztonságosan visszatérni minden telepítésből. Mégis, mint néma szolgálat, ők inkább azt, hogy nem beszéltek róla.