Hadsereg fegyverzet / elektromos / avionikus rendszerek javítója - 15Y AH-64

Tartalom

• Fegyverzet / elektromos / avionikus javító feladatok
• Munkakövetelmények a MOS 15Y AH-64-hez
• Hasonló polgári foglalkozások
• Képzés a MOS 15Y számára
• Hasonló hadsereg MOS

AH-64 fegyverzet / elektromos / avionikus rendszerek javítójaként ikermotoros támadó helikoptereket fog tartani. Műszereken, fegyverekön, futóműveken, forgórészen és sok más helikopter alkatrészen fog dolgozni. A hadsereg MOS-ja erre a munkára 15Y. Ez egy belépő szintű munka, amely nyitva áll a felvett, aktív szolgálatú személyzet számára.

Az AH-64 Apache helikopter négy pengéjű repülőgép két személyes pilótafülkével. Amint a munkacím azt sugallja, a MOS 15Y felelős az AH-64-sel kapcsolatos összes probléma diagnosztizálásáért, javításáért és hibaelhárításáért. Ez magában foglalja a megelőző karbantartást, a fegyverrendszerek és egyéb elektronika megfelelő működésének biztosítását, valamint a javítások és a biztonsági ellenőrzések időben történő nyilvántartásának vezetését.

Ez a hadsereg munka olyan katonák felé irányul, akik matematikai készségekkel rendelkeznek, élvezik az elektromos árammal való munkát, valamint kézi és elektromos kéziszerszámok használatát. A helikopter-rendszerek karbantartása mellett fogja használni a problémamegoldó képességeit.

Fegyverzet / elektromos / avionikus javító feladatok

Feladatai közé tartozik a helikopter rendszerében és mechanikus és elektronikus elemeket tartalmazó hibáinak észlelése és kijavítása. Ide tartoznak a fegyverek és a megfigyelő rendszerek, a tűzvezérlő egységek, a stabilizáló rendszerek, az avionika és az ellenőrzött kriptográfiai berendezések.

Lőszer-be- és kirakodást hajt végre a fegyver alrendszereiben. Amíg nem repülsz ezekkel a helikopterekkel, mindazokat megteszed, amelyek képesek lennének a hadsereg pilótáinak tartására.

Munkakövetelmények a MOS 15Y AH-64-hez

Erre a állásra való jogosultsághoz 102 pontra van szüksége a fegyveres szolgálatok szakmai alkalmassági akkumulátorának (ASVAB) mechanikai karbantartási (MM) alkalmassági területén és 98-ra az elektronika (EL) területén.

Ehhez a feladathoz nincs szükség a Védelmi Minisztérium biztonsági engedélyére, de nem lehet kórtörténetében alkohol- vagy kábítószer-visszaélés, ideértve a 18 éves életkor utáni marihuána kísérleti használatát sem. anyagokat. Normál színes látásmóddal kell rendelkeznie (azaz nem lehet színkötötlen).

Hasonló polgári foglalkozások

A MOS 15Y AH-64-ben kifejlesztett készségekkel karrierjét folytathatja a repülési iparban helikopterek és repülőgépek karbantartása mellett. Valószínűleg számos munkahelyre jogosult kereskedelmi légitársaságoknál és repülőgépeket gyártó vagy javító társaságoknál. Ezek a mechanikai készségek más területeken is átterjedhetnek, például autó- vagy teherautó-javításra és karbantartásra.

Röviden: ha van motorja, akkor valószínűleg kijavíthatja, ha már MOS 15Y-ként szolgált.

Képzés a MOS 15Y számára

Ha AH-64D fegyverkezelő / elektromos / avionikus rendszerek javítójává válik, először átmegy a szokásos tíz hetes alapvető harci képzésen (BCT; boot camp). Ezután 24 hetet vesz igénybe az erre a feladatra speciális továbbképzés (AIT).

Tanulni fog az elektromos rendszerekről, ideértve a rendszerek mögött meghúzódó elméletet és a karbantartás módját. Megtanulja, hogyan lehet felismerni a problémák forrásait és megoldásokat találni. És ha még nem tudja, hogyan kell, megtanulja használni a forrasztópárat.

Az AIT-nek ezt a munkát Fort Eustis-ben, Virginia-ban kell elvégezni. Mint minden újonc esetében, miközben végigjárja a BCT-t és az AIT-t, korlátozott lesz az utazási lehetőségek és az ütemterv.

Hasonló hadsereg MOS

A MOS 15Y-hez hasonló egyéb hadsereg-feladatok között szerepel a 15S OH 8D Helikopter-javító és a 15N: Avionic Mechanic. Mindkettő nyitott a kiválasztott személyzet előtt. Míg a 15S az aktív szolgálatot teljesítő személyzetre korlátozódik, addig a 15N nyitva áll mind a tartalék, mind az aktív szolgálatot teljesítő személyzet számára.